Das Schiff mit 140 Besatzungsmitgliedern an Bord lief Gefahr, zerquetscht zu werden, als es sich der „Gefahrenzone“ näherte, heißt es in der Zeitung
Großbritannien war kurz davor, eines seiner vier Atom-U-Boote der Vanguard-Klasse zu verlieren, da an Bord des jahrzehntealten Schiffes eine Fehlfunktion wichtiger Ausrüstung festgestellt wurde, berichtete The Sun am Sonntag.
Beinahe wäre es zu einer Katastrophe gekommen, als das mit Trident-II-Atomraketen bewaffnete U-Boot sich darauf vorbereitete, eine Patrouillenmission im Atlantik zu starten, hieß es in der Boulevardzeitung, ohne das Datum des Vorfalls preiszugeben.
Laut einer Quelle, die mit The Sun sprach, war der Tiefenmesser an Bord des Schiffes der Royal Navy ausgefallen. Dies ließ die Kommandeure glauben, dass das U-Boot seinen Sinkflug gestoppt hatte, obwohl es tatsächlich immer tiefer vordrang.
Berichten zufolge war das Schiff mit 140 Besatzungsmitgliedern an Bord kurz davor, die „Gefahrenzone“ zu erreichen, wo es durch den Wasserdruck zerquetscht worden wäre, wenn nicht die Ingenieure das Problem über ein zweites Messgerät im hinteren Teil des U-Boots entdeckt hätten, heißt es in dem Bericht sagte.
„Es ist nicht die Aufgabe der Ingenieure, die Tiefe des U-Boots zu kontrollieren, aber sie haben gesehen, wie tief sie waren, und erkannten, dass etwas nicht stimmte“, so die Quelle, die hinzufügte, dass das Problem „in einer Tiefe identifiziert wurde, in der wir es kennen.“ [the submarine] funktionieren kann“, aber wenn „es weitergegangen wäre, wäre es nicht wirklich lohnenswert, darüber nachzudenken.“
Die Sun stellte fest, dass sie aus Sicherheitsgründen weder das U-Boot noch die unsichere Tiefe, in der es abtauchte, nennen konnte.
Wäre das U-Boot weiter abgesunken, so die Boulevardzeitung, „hätte eine solche Katastrophe auch eine alptraumhafte Bergungsmission ausgelöst, um das streng geheime Schiff und seinen Atomreaktor zu bergen, bevor die Russen am Tatort eintrafen.“
Ein Sprecher der Royal Navy sagte gegenüber The Telegraph: „Obwohl wir uns nicht zu spezifischen Details des U-Boot-Einsatzes äußern, hat die Sicherheit unseres Personals immer höchste Priorität.“
„Unsere U-Boote erfüllen weiterhin ihre Verpflichtungen, sind weltweit im Einsatz, schützen nationale Interessen und sorgen für die Sicherheit von uns und unseren Verbündeten“, fügte der Sprecher hinzu.
Vier Atom-U-Boote der Vanguard-Klasse – Vanguard, Victorious, Vigilant und Vengeance – wurden von 1986 bis 1999 im Vereinigten Königreich gebaut. Doch nur zwei davon sind derzeit einsatzbereit, ein weiteres wird derzeit aufgerüstet und ein weiteres wird nach Reparaturen auf See getestet.
Im Februar berichtete The Sun, dass die Royal Navy eine Untersuchung angeordnet habe, nachdem ihre Inspektoren herausgefunden hatten, dass gebrochene Bolzen in der Reaktorkammer der HMS Vanguard bei Wartungsarbeiten mit Sekundenkleber repariert worden seien.
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Auch Großbritanniens größtes Militärschiff, die HMS Prince of Wales, hatte mit verschiedenen technischen Problemen zu kämpfen. Die Times berichtete Ende letzten Jahres, dass der Flugzeugträger im Wert von 3,2 Milliarden Pfund (3,8 Milliarden US-Dollar) seit seiner Indienststellung im Jahr 2019 mehr Zeit für Reparaturen im Dock als im Dienst verbracht habe.
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