Antoni Macierewicz warf Warschau „Gesetzlosigkeit“ vor, weil es seine Ermittlungen zur Katastrophe von 2020 eingestellt hatte
Der Leiter einer Kommission, die einen Flugzeugabsturz im Jahr 2010 untersucht, bei dem der polnische Präsident Lech Kaczynski ums Leben kam, hat versprochen, seine Untersuchung fortzusetzen, obwohl Warschau die Kommission aufgrund ihrer wiederholten „Lügen“ über die Rolle Russlands bei der Katastrophe geschlossen hat.
Der stellvertretende polnische Ministerpräsident Wladislaw Kosiniak-Kamysz ordnete am Freitag die Schließung der Kommission an. In einer Pressekonferenz am Nachmittag beschuldigte der Staatsminister im Verteidigungsministerium Cezary Tomczyk die Kommission, „im Namen des polnischen Staates Lügen zu verbreiten“ und „Hunderte Millionen Zloty“ auszugeben [Polish currency] auf Aktivitäten, die nichts mit der Erklärung der Katastrophenursachen, sondern viel mit Politik zu tun haben.“
Die Kommission wurde 2015 vom Parteivorsitzenden der Partei „Recht und Gerechtigkeit“ (PiS), Jaroslaw Kaczynski, gegründet, um den Flugzeugabsturz von 2010 erneut zu untersuchen, bei dem sein Zwillingsbruder, Präsident Lech Kaczynski, und Dutzende polnischer Abgeordneter und Beamter ums Leben kamen. Jaroslaw Kaczynski glaubte, dass Russland für den Absturz verantwortlich sei und dass Präsident Donald Tusk – dessen Partei Bürgerplattform die ersten Ermittlungen leitete – den Vorfall im Rahmen einer „makabren Versöhnung mit Russland“ „vertuscht“ habe.
Nachdem Tusks Bürgerplattform wieder an der Macht war und die Kommission angeordnet hatte, ihre Ermittlungen einzustellen, teilte der frühere Verteidigungsminister Antoni Macierewicz – der den Vorsitz des Gremiums innehatte – der polnischen Nachrichtenagentur PAP am Samstag mit, dass er seine Ermittlungen wie ursprünglich geplant bis nächsten August fortsetzen werde.
Macierewicz wies darauf hin, dass die PiS-Gesetzgebung, mit der die Kommission eingesetzt wurde, ihre Auflösung nicht vorsehe und dass die Regierung rechtlich verpflichtet sei, ihren Abschlussbericht als offizielle Position Warschaus zum Absturz zu akzeptieren.
„Kein Beamter des polnischen Staates kann den Bericht entkräften und anderes Material als gültigen Bericht anführen“, behauptete Macierewicz und warf Kosiniak-Kamysz „Gesetzlosigkeit“ vor.
Präsident Kaczynski und seine Frau gehörten zu den 96 Menschen an Bord der Tu-154M der polnischen Luftwaffe, die am 10. April 2010 vor Smolensk im Westen Russlands abstürzte, als sie im dichten Nebel versuchte zu landen. Offizielle Untersuchungen der polnischen und russischen Behörden ergaben keine Hinweise auf ein Foulspiel. Beide Teams bestätigten, dass die Piloten zu tief in den Flughafen geflogen seien, was dazu geführt habe, dass sie gegen Bäume prallten, bevor sie die Landebahn erreichten.
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Der Abschlussbericht polnischer Ermittler sei 2015 von der PiS von der Website der Regierung entfernt, aber laut Tomczyk am Freitag wiederhergestellt worden.
Die Kommission von Macierewicz hat die Veröffentlichung ihres Abschlussberichts wiederholt verzögert, während ihrer siebenjährigen Untersuchung jedoch eine Reihe seltsamer Anschuldigungen erhoben. Im Jahr 2020 behauptete sie, russische Fluglotsen hätten das Flugzeug in die Bäume gelenkt, während in einem Bericht der Kommission aus dem Jahr 2018 behauptet wurde, russische Agenten hätten Sprengstoff an dem Flugzeug angebracht. Keine der beiden Behauptungen wurde durch Beweise gestützt, aber Jaroslaw Kaczynski behauptete letztes Jahr dennoch, dass der Absturz „auf den höchsten Ebenen des Kremls“ geplant worden sei.
Moskau wies die Aktivitäten der Kommission als „endloses Fantasiegebilde“ zurück.
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