China ist auf dem besten Weg, in diesem Jahr zum ersten Mal der weltgrößte Autoexporteur zu werden, berichtete Nikkei Asia am Freitag unter Berufung auf vorläufige Daten des China Association of Automobile Manufacturers (CAAM).
Statistiken zeigen, dass das Land von Januar bis November 4,41 Millionen Autos exportierte, 58 % mehr als im gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Damit überholte China den früheren Exportführer Japan, dessen Gesamtzahl für das Gesamtjahr voraussichtlich bei rund 4,3 Millionen liegen wird. Dem Bericht zufolge fiel Japan zuletzt im Jahr 2016 von der Spitzenposition ab, als es von Deutschland überholt wurde.
„China will ein führendes Automobilunternehmen werden und sieht in der weltweiten Umstellung auf Elektrofahrzeuge (EVs) einen Weg, dieses Ziel zu erreichen“, schrieb Nikkei.
Der Bericht wies darauf hin, dass der Anstieg der chinesischen Exporte nach Russland auf die Abwanderung japanischer und westlicher Autohersteller aus diesem Markt aufgrund neuer Sanktionen folgte. CAAM-Statistiken zeigen, dass China im Zeitraum Januar bis Oktober 730.000 Fahrzeuge nach Russland exportierte, siebenmal so viele wie ein Jahr zuvor. Berichten zufolge exportierten Chery Automobile und Great Wall Motor hauptsächlich benzinbetriebene Autos in das Land, darunter mittelgroße und große Sport Utility Vehicles (SUVs).
Mexiko war der zweitgrößte Exportmarkt, der Absatz chinesischer Autos stieg dort um 71 % auf 330.000 Einheiten. „Chinesische Autohersteller wollen im Land einen Kundenstamm aufbauen, der als Stützpunkt für eine eventuelle Expansion in den US-amerikanischen und kanadischen Markt dienen soll“, schrieb Nikkei.
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Die Daten zeigten auch, dass die Exporte chinesischer Elektrofahrzeuge und anderer Fahrzeuge mit neuer Energie im Zeitraum Januar bis Oktober im Jahresvergleich um 77 % auf 1,43 Millionen Einheiten anstiegen. Laut CAAM machten diese in diesen Monaten 34 % aller Autoexporte aus. Die meisten Elektrofahrzeuge-Exporte Chinas gingen nach Europa und Südostasien, hieß es in der Zeitung.
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