Längere Störungen im Roten Meer könnten letztendlich erhebliche Auswirkungen auf die Energiemärkte haben
Die weltweiten Preise für Rohöl würden sich verdoppeln, wenn die von den Huthi-Rebellen im Jemen ausgelösten Störungen auch die Straße von Hormus betreffen, sagte Daan Struyven, Leiter der Ölforschung bei Goldman Sachs, am Samstag in einem Interview mit CNBC.
Die Huthis haben de facto die Schifffahrt durch das Rote Meer blockiert und nach der Eskalation der Feindseligkeiten zwischen Israel und der Hamas in Gaza weiterhin Ladungen angegriffen. Die im Jemen stationierten Militanten zielen auf Schiffe, von denen angenommen wird, dass sie mit Israel in Verbindung stehen, was ihrer Meinung nach eine Solidarität mit der Notlage der Palästinenser darstellt.
„Wenn die Straße von Hormus einen Monat lang unterbrochen wäre, würden die Preise um 20 % steigen“, sagte Struyven und fügte hinzu, dass ein längerer Eingriff in die Meerenge die Ölpreise letztendlich verdoppeln könnte.
Obwohl Struyven das Szenario für „höchst unwahrscheinlich“ hält, schließt er sich einer breiten Palette von Analysten aus dem gesamten Energiesektor an, die die Situation in den letzten Wochen verurteilt haben.
Die zunehmenden Angriffe haben globale Reedereien gezwungen, Schiffe vom Roten Meer rund um das Kap der Guten Hoffnung an der Südspitze Afrikas umzuleiten. Bei Ladungen, die von Asien nach Europa oder Nordamerika reisen, verlängert sich die Reise durch diesen Kurs um etwa 6.000 Seemeilen und kann die Lieferzeiten um bis zu einen Monat verzögern, was unweigerlich zu einem Anstieg der Versandkosten führt.
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Die Huthi-Streiks dauern seit Wochen an und drohen den Handelsgüterfluss durch das Rote Meer und den Suezkanal, eine wichtige Verkehrsader zwischen Asien und westlichen Ländern, erheblich zu stören. Als Reaktion auf den Krieg zwischen Israel und der Hamas haben die Militanten seit dem 19. Dezember mindestens zwei Dutzend Mal Raketen abgefeuert.
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