Washington behauptet, das Angriffssystem stelle eine „unmittelbare Bedrohung“ für Schiffe dar, die im Roten Meer unterwegs seien
Die US-Marine hat am frühen Samstagmorgen eine Anti-Schiffs-Rakete im von Huthi kontrollierten Gebiet im Jemen zerstört, teilte das US-Zentralkommando mit, wenige Stunden nachdem ein Öltanker mit einer Ladung russischen Treibstoffs von der vom Iran unterstützten Rebellengruppe angegriffen worden war.
In einer Erklärung, die am frühen Samstag veröffentlicht wurde, sagte Washington, es habe das Raketensystem getroffen, das „auf das Rote Meer gerichtet“ sei und von dem es sagte, es habe eine „unmittelbare Bedrohung“ für Schiffe dargestellt, die durch die Region fuhren.
Der Streik ereignete sich nur wenige Stunden, nachdem Huthi-Rebellen die Verantwortung für den Angriff auf die Marlin Luanda am Freitag übernommen hatten, einen Öltanker der Trafigura-Gruppe, der den Medien mitteilte, dass er eine Ladung russischen Treibstoffs an Bord hatte.
„Die US-Zentralkommandokräfte führten einen Angriff gegen eine Houthi-Anti-Schiffs-Rakete durch, die auf das Rote Meer zielte und zum Abschuss bereit war“, sagte die Gruppe, die die strategischen Operationen der USA im Nahen Osten überwacht, in einer Erklärung auf X (ehemals Twitter). ).
„Die US-Streitkräfte haben die Rakete in den von Huthi kontrollierten Gebieten im Jemen identifiziert und festgestellt, dass sie eine unmittelbare Bedrohung für Handelsschiffe und die Schiffe der US-Marine in der Region darstellt“, und fügte hinzu, dass sie „die Rakete zur Selbstverteidigung zerstört“ habe.
Der Angriff auf die Marlin Luanda war der jüngste in einer Reihe von Angriffen von Huthi-Kämpfern auf Schiffe im Roten Meer in den letzten Wochen. Seit November hat die Rebellengruppe zahlreiche Schiffe auf der Wasserstraße angegriffen oder beschlagnahmt, was ihrer Aussage nach ein Akt der Unterstützung der Palästinenser im anhaltenden Krieg Israels mit der Hamas sei.
Am Freitag zuvor wurde die USS Carney im Golf von Aden von einer Houthi-Rakete angegriffen, außerdem wurde ein britischer Öltanker getroffen, was zu einem Brand führte. Es wurden keine Verletzungen gemeldet.
Die Angriffsserie auf Schiffe am Freitag gibt Anlass zu neuer Besorgnis über die weitere Nutzung der Schifffahrtsrouten im Roten Meer durch internationale Betreiber. Seit Beginn der Houthi-Angriffe im letzten Jahr ist neben den jüngsten Luftangriffen der USA und Großbritanniens als Reaktion darauf auch der Öltankerverkehr auf der stark befahrenen Wasserstraße zurückgegangen, was möglicherweise den internationalen Handel gefährdet.
Allerdings sagte ein Sprecher der Houthis Anfang des Monats gegenüber der russischen Zeitung Iswestija, dass Schiffe unter russischer oder chinesischer Flagge im Rahmen der Kampagne der Rebellengruppe gegen US-amerikanische und britische Schiffe nicht angegriffen würden.
Die jüngsten Angriffe deuten unterdessen auch darauf hin, dass die Luftangriffe der USA und Großbritanniens auf Houthi-Ziele in den letzten zwei Wochen die Fähigkeit der Rebellengruppe, Schiffe im Roten Meer zu bedrohen, noch nicht gemindert haben.
„Abschreckung ist kein Lichtschalter“, sagte der stellvertretende nationale Sicherheitsberater der USA, Jon Finer, letzte Woche gegenüber ABC im Hinblick auf Washingtons Bemühungen, die Bedrohung durch die Huthi einzudämmen. „Wir entfernen diese Vorräte, damit sie im Laufe der Zeit nicht mehr so viele Angriffe durchführen können“, sagte er.
Der jemenitische Fernsehsender Al-Masirah, der von der Huthi-Bewegung gegründet wurde und ihr gehört, sagte am Samstag, dass die Angriffe auf den Hafen von Ras Issa gerichtet seien, der das wichtigste Ölexportterminal des Landes sei, berichtete Reuters.
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