Neu-Delhi plant, die Kraftstoffproduktion in den nächsten fünf Jahren um über 20 % zu steigern
Bloomberg berichtete am Mittwoch, dass Indien bereit ist, seine Rohölraffinierungskapazität erheblich zu erhöhen, um seinen wachsenden Kraftstoffbedarf zu decken.
Der drittgrößte Rohölimporteur der Welt, Indien, will die Produktion von Transportkraftstoffen wie Benzin und Diesel steigern, indem er die Verarbeitungskapazität in den nächsten fünf Jahren um mehr als 20 % erhöht. Dies könnte der letzte Raffinerieboom der Welt sein sagte die Steckdose.
Laut Indiens Junior-Ölminister Rameswar Teli wird die Rohölverarbeitungskapazität bis 2028 voraussichtlich um 56 Millionen Tonnen pro Jahr oder etwa 1,12 Millionen Barrel pro Tag (bpd) wachsen. Die Kosten für die zusätzliche Kapazität werden sich auf etwa 60 US-Dollar belaufen Milliarden, schätzt Rystad Energy.
„Es ist ein seltener Aufschwung für eine globale Raffinerieindustrie, die sich in den USA und Europa im Niedergang befindet, während sich Chinas riesiger Sektor an Pekings grüne Ziele anpasst, nachdem er durch jahrelange Entwicklung zu einem Verarbeitungskraftwerk geworden ist“, schrieb Bloomberg.
Indien plant seit Jahren, seine Raffineriekapazitäten zu erhöhen und könnte China als Haupttreiber der steigenden Ölnachfrage überholen, sagen Experten.
„Die Expansion erfolgt weiterhin in den Bereichen, in denen die Nachfrage wächst. Indien ist das Land, in dem wir die Fortsetzung eines Wachstumstrends von über 200.000 Barrel pro Tag bis zu den nächsten vier oder fünf Jahren sehen“, sagte Giovanni Serio, Forschungsleiter der Vitol Group.
Allerdings deckt Indien nicht nur seinen eigenen Treibstoffbedarf. Seit Inkrafttreten der westlichen Sanktionen gegen russisches Rohöl im Jahr 2022 haben indische Verarbeitungsbetriebe billiges russisches Öl aufgekauft, es raffiniert und zu einem wettbewerbsfähigen Preis an die EU weiterverkauft. Neu-Delhi ist nun auf dem besten Weg, der größte Lieferant raffinierter Produkte des Blocks zu werden.
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