Die russischen Exporte von Flüssigerdgas (LNG) nach Europa erreichten im November mit 1,75 Millionen Tonnen ein Allzeithoch, berichtete die Wirtschaftszeitung Kommersant am Montag unter Berufung auf Daten von Kpler.
Der bisherige Rekord wurde im Dezember 2022 aufgestellt, als Russland 1,737 Millionen Tonnen LNG in die Region exportierte.
Die größten Novembermengen wurden Berichten zufolge nach Frankreich und Belgien verschifft, die LNG von Unternehmen auf der Jamal-Halbinsel und der Stadt Wyssozk erhielten. Betreiber der Anlagen ist Novatek, Russlands zweitgrößter Gasproduzent.
Die Gesamtlieferungen von russischem LNG an die Weltmärkte beliefen sich im November auf 2,914 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 9,3 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.
Die Lieferungen von russischem LNG nach China verzeichneten jedoch einen starken Rückgang auf 0,1 Millionen Tonnen, verglichen mit 0,8 Millionen Tonnen im Vormonat.
Laut dem von Kommersant zitierten unabhängigen Energieexperten Aleksandr Sobko waren die Gas-Futures der Dutch Transfer Title Facility (TTF) für Lieferungen im November entweder preislich gleich oder wurden an manchen Tagen höher gehandelt als Spot-LNG-Lieferungen nach Asien.
Der Analyst fügte hinzu, dass der europäische Markt aufgrund der deutlich geringeren Transportkosten von Yamal in die Region attraktiver werde. Sobko wies darauf hin, dass Chinas CNPC, das Jamal-LNG kauft, zuvor einige Lieferungen aus Russland auf profitablere Märkte umgeleitet und diese Mengen für den chinesischen Markt aus anderen Quellen kompensiert hatte.
Viktor Katona, leitender Rohölanalyst bei Kpler, hob die beschleunigten LNG-Importe Chinas im November hervor und sagte, die Umlenkung der russischen Lieferungen sei nicht das Ergebnis einer schwachen chinesischen Nachfrage, sondern vielmehr der gestiegenen Attraktivität des europäischen Marktes.
Japan und Südkorea erhielten weiterhin russisches LNG aus dem Sachalin-2-Projekt im Rahmen langfristiger Verträge mit Gazprom. Die Lieferungen nach Japan stiegen im November im Jahresvergleich um 22 % auf 0,64 Millionen Tonnen, während die Importe Südkoreas im Jahresvergleich um 50 % auf 0,28 Millionen Tonnen stiegen.
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