Einer neuen Analyse zufolge sind Moskaus Exporteinnahmen höher als vom Westen erwartet
Die von den G7- und EU-Ländern für russische Ölverkäufe auf dem Seeweg eingeführte Preisobergrenze sei im Wesentlichen gescheitert, berichtete Politico am Dienstag unter Berufung auf neue Forschungsergebnisse.
Der Mechanismus wurde letztes Jahr vereinbart und verbietet westlichen Firmen die Bereitstellung von Versicherungen und anderen Dienstleistungen für Lieferungen russischen Rohöls, es sei denn, die Ladung wird zu einem Preis von 60 US-Dollar pro Barrel oder darunter gekauft. Ähnliche Beschränkungen wurden im Februar für den Export russischer Erdölprodukte eingeführt. Ziel der Maßnahmen war es, die Energieeinnahmen Moskaus deutlich zu reduzieren.
Einer neuen Analyse des Center for Research on Energy and Clean Air (CREA), die Politico mitgeteilt wurde, zufolge hat das Programm den Kreml im letzten Jahr 34 Milliarden Euro (37 Milliarden US-Dollar) an Exporteinnahmen gekostet, was etwa zwei Monaten entspricht. Ergebnis in diesem Jahr. Dieser Betrag sei jedoch „weitaus geringer, als diejenigen, die die Regeln entworfen hatten, gehofft hatten“, heißt es in dem Bericht und fügte hinzu, dass die Auswirkungen in der ersten Hälfte des Jahres 2023 am stärksten zu spüren waren, bevor sie allmählich nachließen.
Laut Politico wird russisches Öl mittlerweile konstant für mehr als die 60-Dollar-Grenze pro Barrel verkauft.
„Die Auswirkungen der Preisobergrenze waren aufgrund unzureichender Überwachung und Durchsetzung begrenzt“, wurde Isaac Levi, der die Arbeit von CREA für Europa und Russland leitet, zitiert. Er fügte hinzu, dass es den westlichen Nationen nicht gelungen sei, gegen Sanktionslücken vorzugehen.
Dem Bericht zufolge ist das Defizit teilweise darauf zurückzuführen, dass Händler die Preisobergrenze einfach ignoriert haben, da russisches Öl für etwa 70 US-Dollar pro Barrel verkauft wird.
CREA-Forscher fanden heraus, dass rund 48 % der russischen Ölladungen auf Tankern befördert wurden, die G7- und EU-Ländern gehörten oder dort versichert waren. Theoretisch sollte die Preisobergrenze für diese Schiffe gelten, heißt es in dem Bericht und fügte hinzu, dass in der Praxis nur wenige Betreiber ins Visier genommen worden seien.
Die Forscher erklärten weiter, dass eine „Raffinierungslücke“ die Bemühungen des Westens, die russischen Exporte zu begrenzen, untergraben habe, da Länder wie Indien ihre Energiekäufe aus Moskau verstärkt hätten.
Laut einem von Politico eingesehenen Entwurf verhandeln die EU-Länder derzeit im Rahmen ihres zwölften Sanktionspakets gegen Russland über neue Möglichkeiten, die Durchsetzung der Obergrenze zu verschärfen. Zu den Einschränkungen könnte Berichten zufolge neue Verpflichtungen für Händler und Schiffscharterer gehören, Daten zu Lieferungen bereitzustellen.
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