Der britische Energieriese BP stellt aufgrund der jüngsten Angriffe in der Region vorübergehend alle Rohöllieferungen durch das Rote Meer ein und schließt sich damit anderen großen Frachtunternehmen an, wie das Unternehmen am Montag bekannt gab.
In seiner Erklärung verwies BP auf die „sich verschlechternde Sicherheitslage“, da im Jemen ansässige Houthi-Rebellen Schiffe angegriffen hätten, die das Gebiet durchquerten und ihrer Meinung nach nach Israel unterwegs seien.
„Die Sicherheit unserer Mitarbeiter und derjenigen, die in unserem Auftrag arbeiten, hat für BP Priorität“, sagte das Unternehmen. „Wir werden diese vorsorgliche Pause fortlaufend überprüfen, vorbehaltlich der Entwicklung der Umstände in der Region.“
Branchenexperten warnten, dass die Rohölpreise in Europa und im Mittelmeerraum steigen könnten, wenn andere große Ölkonzerne diesem Beispiel folgen.
„Im Moment ist unklar, wie groß die Auswirkungen sein werden. Wenn jedoch mehr Reedereien ihren Verkehr umleiten und die Störung länger als ein oder zwei Wochen anhält, werden die Preise wahrscheinlich weiter steigen“, sagt Gregory Brew, ein Ölhistoriker und -analyst bei der Eurasia Group, vorhergesagt.
Viele große Frachtunternehmen haben den Verkehr über den südlichen Eingang zum Roten Meer – die Bab el-Mandeb-Straße – eingestellt, da die Angriffe auf Schiffe in den letzten Tagen zugenommen haben.
Die Bab el-Mandeb-Straße verbindet das Rote Meer mit dem Golf von Aden und dann auf der einen Seite mit dem Indischen Ozean und auf der anderen Seite über den Suezkanal mit dem Mittelmeer. Die Wasserstraße ist eine wichtige Route zwischen Asien und Europa und ermöglicht etwa 12 % des Welthandels, darunter 30 % aller weltweiten Containertransporte.
Eine der weltweit größten Reedereien, Evergreen Line, gehörte zu den großen Reedereien, die am Montag bekannt gaben, dass sie keine israelische Fracht mehr über das Rote Meer befördern würden.
„Um die Sicherheit von Schiffen und Besatzung zu gewährleisten, hat Evergreen Line beschlossen, die Annahme israelischer Fracht mit sofortiger Wirkung vorübergehend einzustellen, und hat ihre Containerschiffe angewiesen, die Fahrt durch das Rote Meer bis auf weiteres einzustellen“, heißt es in der Erklärung des Unternehmens.
Am Montag zuvor hatte Inventor Chemical Tankers, der Eigentümer der MT Swan Atlantic, erklärt, sein Schiff sei im Roten Meer vor Jemen von einem „unidentifizierten Objekt“ getroffen worden, obwohl es keine Verbindungen nach Israel gebe.
Zwei globale Schifffahrtskonzerne, die dänische Maersk und die deutsche Hapag-Lloyd, haben am Freitag die Durchfahrt ihrer Schiffe durch das Rote Meer wegen der erhöhten Angriffsgefahr gestoppt.
Der weltgrößte Reedereikonzern Mediterranean Shipping Company (MSC) unternahm einen ähnlichen Schritt und kündigte an, seine Schiffe vom Roten Meer abzuziehen.
Der schweizerisch-italienische Schifffahrtsriese berichtete, dass sein Frachtschiff MSC Palatium III am 15. Dezember bei der Durchfahrt durch das Rote Meer getroffen wurde. „Die gesamte Besatzung ist in Sicherheit, es wurden keine Verletzungen gemeldet. In der Zwischenzeit erlitt das Schiff einen begrenzten Brandschaden und wurde außer Dienst gestellt“, sagte das Unternehmen Berichten zufolge.
Anstatt die Meerenge Bab al-Mandab zu nutzen, müssen Schiffe nun eine längere Route durch das südliche Afrika nehmen.
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