Der Schifffahrtsriese hatte zuvor nach den Huthi-Angriffen seine Route zum Roten Meer eingestellt
Der dänische Schifffahrtskonzern Maersk gab am Dienstag bekannt, dass seine Schiffe, die das Rote Meer und den Golf von Aden durchqueren sollen, wegen der Gefahr von Angriffen durch Huthi-Kämpfer aus dem Jemen über das Kap der Guten Hoffnung um Afrika herum umgeleitet werden.
Maersk hatte zusammen mit anderen großen Frachtunternehmen zuvor aus Sicherheitsgründen den Transport über den südlichen Eingang zum Roten Meer – die Bab-el-Mandeb-Straße – unterbrochen.
Die Bab el-Mandeb-Straße verbindet das Rote Meer mit dem Golf von Aden und dann auf der einen Seite mit dem Indischen Ozean und auf der anderen Seite über den Suezkanal mit dem Mittelmeer. Die Wasserstraße ist eine wichtige Route zwischen Asien und Europa und ermöglicht etwa 12 % des Welthandels, darunter 30 % aller weltweiten Containertransporte.
Die Reisesperren folgten Berichten zufolge wurden am Montag mindestens zwei Schiffe mit Projektilen beschossen. Houthi-Führer sagten, sie würden Israel und alle nach Israel fliegenden Schiffe aufgrund der Feindseligkeiten in Gaza verfolgen.
„Die Angriffe, die wir auf Handelsschiffen in der Region gesehen haben, sind alarmierend und stellen eine erhebliche Bedrohung für die Sicherheit von Seeleuten dar“, sagte Maersk in einer von CNBC zitierten Erklärung.
Das Unternehmen fügte hinzu, dass es die Situation beobachte und entschieden habe, dass alle Schiffe, die sich derzeit in der Warteschleife befinden und zuvor über das Rote Meer fahren sollten, die viel längere Route zum Kap der Guten Hoffnung nehmen würden. Laut UBS-Analysten reduziert die Route die effektive Kapazität einer Asien-Europa-Reise um 25 %.
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Maersk sagte, seine Schiffe würden auf den umgeleiteten Routen weiterfahren, „sobald dies betrieblich möglich sei“, und fügte hinzu, dass Entscheidungen über künftige Fahrten von Fall zu Fall getroffen würden.
Unterdessen haben Branchenexperten Bedenken geäußert, dass die Situation die Lieferketten weiter stören und die Rohölpreise in Europa und im Mittelmeerraum in die Höhe treiben könnte.
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