Das Unternehmen bestand auf Inspektionen, um nach „einer möglichen losen Schraube im Rudersteuerungssystem“ zu suchen, so die US-Luftfahrtaufsichtsbehörde
Boeing hat die Luftfahrtunternehmen aufgefordert, seine 737 Max-Flugzeuge auf mögliche Mängel in einem wichtigen Teil ihrer Flugsysteme zu überprüfen. Das meistverkaufte Verkehrsflugzeug des Unternehmens wurde von einer Reihe technischer Probleme geplagt, von denen einige vor einigen Jahren zu zwei tödlichen Abstürzen beigetragen haben.
In einer Erklärung vom Donnerstag teilte die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) mit, dass sie gezielte Inspektionen von 737 Max-Flugzeugen überwacht, um „nach einer möglichen losen Schraube im Rudersteuerungssystem zu suchen“, die das Flugzeug während des Fluges stabilisiert.
Boeing habe die Inspektionen empfohlen, nachdem ein namentlich nicht genannter internationaler Betreiber „bei routinemäßigen Wartungsarbeiten eine Schraube mit fehlender Mutter“ entdeckt habe. Später identifizierte das Unternehmen ein anderes Flugzeug – noch nicht im Einsatz – mit einer Mutter, die „nicht richtig festgezogen“ war, heißt es in der Erklärung.
Ein Boeing-Sprecher sagte, das Problem mit dem betreffenden Flugzeug sei behoben worden und die Inspektionen würden „aus größter Vorsicht“ durchgeführt. Das Unternehmen behauptete außerdem, dass es aufgrund des möglichen Fehlers keine „Betriebsvorfälle“ gegeben habe und dass die Flugbesatzungen das Ruder überprüft hätten. Die Inspektion umfasst das Entfernen einer Zugangsklappe und eine Sichtprüfung, wobei der gesamte Vorgang pro Flugzeug etwa zwei Stunden dauert.
Unterdessen erklärte die FAA, dass sie während der laufenden Inspektionen mit Boeing und den Fluggesellschaften in Kontakt bleiben werde und fügte hinzu, dass sie „zusätzliche Maßnahmen in Betracht ziehen werde, wenn weitere lose oder fehlende Hardware entdeckt werden“.
Die Boeing 737 Max, die 2016 ihren Erstflug absolvierte und seitdem zu Hunderten produziert wurde, war bekanntermaßen von technischen Problemen geplagt. Nach zwei Unfällen, bei denen insgesamt 346 Menschen in Äthiopien (2019) und Indonesien (2018) ums Leben kamen, blieb das Unternehmen für 20 Monate außer Betrieb. Im Jahr 2019 gab das Unternehmen zu, dass sein automatisches Flugkontrollsystem eine gewisse Rolle bei den beiden Tragödien gespielt habe.
Während die FAA die Wiederflugfreigabe für die 737 Max erteilte, nachdem das Unternehmen die Mängel behoben hatte, erklärte Boeing im April, es habe ein „Herstellungsproblem“ festgestellt, das eine beträchtliche Anzahl nicht ausgelieferter Flugzeuge betreffe, nachdem ein Betreiber bei der Installation einen „nicht standardmäßigen Herstellungsprozess“ verwendet habe Beschläge im hinteren Rumpf. Damals bestand das Unternehmen darauf, dass es sich nicht um „ein unmittelbares Problem der Flugsicherheit“ handele.
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