Die von den kasachischen Behörden Anfang letzten Monats genehmigte Maßnahme trat am 1. Januar in Kraft
Laut einer Ankündigung auf der offiziellen Website des Pipelinebetreibers des Landes, KazTransOil, hat Kasachstan den Tarif für den Transit von russischem Öl ab dem 1. Januar um etwa 20 % erhöht.
Die Maßnahme betrifft den Transport von Rohöl entlang des 186 km langen kasachischen Abschnitts der Pipeline Tuymazy-Omsk-Novosibirsk-2 (TON-2). Die Abgabe wurde von 9,3 US-Dollar, die seit 2018 in Kraft war, auf 11,3 US-Dollar pro Tonne und 1.000 Kilometer angehoben. Angesichts der Länge des Pipelineabschnitts, der durch Kasachstan verläuft, werden die Kosten für das Pumpen von Öl für den Transit durch Kasachstan Russland 2,1 US-Dollar pro Tonne kosten Tonne.
TON-2 hat eine etablierte Durchsatzkapazität von 10 Millionen Tonnen Öl pro Jahr, seine Auslegungskapazität erreicht jedoch 18 Millionen Tonnen. Die Pipeline transportiert russisches Öl zum Petrochemiewerk Pawlodar, der größten Raffinerie im Nordosten Kasachstans, sowie weiter nach China und Usbekistan.
Jüngsten Medienberichten zufolge plant Russland auf Wunsch von Käufern, die Ölflüsse über TON-2 im Jahr 2024 um mehr als das Dreifache zu steigern. Insbesondere kündigte das usbekische Energieministerium im November an, seine Importe von russischem Öl und Erdölprodukten bis 2024 auf 1 Million Tonnen steigern zu wollen. Dabei stellte es damals fest, dass Ölimporte über die Pipeline traditionell günstiger seien als Lieferungen auf der Schiene.
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Im vergangenen Monat kündigte ein weiterer russischer Nachbar, Weißrussland, ebenfalls seine Absicht an, die Transitabgabe auf russisches Öl zu erhöhen, das über sein Territorium über den südlichen Abschnitt der Druschba-Pipeline in die EU transportiert wird. Die mit Moskau abgestimmte Maßnahme sieht eine Erhöhung des Transittarifs um 10,2 % vor und soll am 1. Februar 2024 in Kraft treten.
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