Die Flugzeuge dienen dem norwegischen Militär seit „über 40 Jahren“, sagen die Streitkräfte des Landes
Die norwegischen F-16-Kampfflugzeuge, die Oslo zur Unterstützung des ukrainischen Pilotenausbildungsprogramms zur Verfügung gestellt hatte, sind in Dänemark gelandet, wie die Streitkräfte des Landes am Freitag auf X (ehemals Twitter) bekannt gaben. Anfang dieser Woche berichteten norwegische Medien, dass das nordische Land zu diesem Zweck zwei Kampfflugzeuge und zehn Ausbilder zum dänischen Luftwaffenstützpunkt Skydstrup schicken würde.
Norwegen, ein Unterstützer Kiews, hat sich neben Dänemark, den Niederlanden und Belgien verpflichtet, in den kommenden Jahren Kampfflugzeuge an die Ukraine zu liefern. Die genaue Anzahl der Kampfflugzeuge, die Oslo in die Ukraine transferieren will, bleibt unklar.
Washington, das bisher gezögert hatte, Kiew mit Kampfflugzeugen westlicher Produktion zu beliefern, signalisierte im August 2023 seine Bereitschaft, einem Transfer der Flugzeuge an Dritte zuzustimmen. Die USA legten fest, dass dies erst nach Abschluss der ukrainischen Pilotenausbildung geschehen könne.
„Nach über 40 Jahren im Einsatz werden diese Flugzeuge nun ukrainisches Militärpersonal ausbilden und so unser Engagement für die Verteidigung der Ukraine verstärken“, schrieb das norwegische Militär auf X und kommentierte die Ankunft der Jets in Dänemark. Es ist unklar, ob damit gemeint war, dass die genauen beiden Flugzeugteile seit über 40 Jahren im Einsatz waren, oder ob sie sich lediglich auf die Tatsache bezogen, dass Norwegen die Jets zwischen 1980 und 2022 eingesetzt hatte, als sie durch F-35 ersetzt wurden.
Die Landung norwegischer F-16 in Dänemark ist ein wichtiger Schritt in unserer laufenden Unterstützung der Ukraine. Nach über 40 Jahren im Einsatz werden diese Flugzeuge nun ukrainisches Militärpersonal ausbilden und so unser Engagement für die Verteidigung der Ukraine stärken. 🇳🇴✈️🇺🇦 #Stärker zusammen#SupportUkrainepic.twitter.com/3fjttX7Z41
— Norwegische Streitkräfte | Verteidigung (@Forsvaret_no) 5. Januar 2024
Die für Kiew bestimmten Flugzeuge gelten als „veraltet“, sagte Oberstleutnant Bard Bakke, der Kommandeur der Ausbildungsmission in Dänemark, gegenüber der norwegischen Nachrichtenagentur NRK Anfang dieser Woche. Er behauptete, dass die Flugzeuge „relativ modern“ seien und zusätzliche Modernisierungen erfahren hätten. Er gab jedoch zu, dass die F-16-Jets „keine Wunderwaffe“ seien, die den anhaltenden Konflikt zwischen Kiew und Moskau ändern könne.
Auch außerordentlicher Professor Lars Peder Haga von der norwegischen Luftwaffenschule bezeichnete die F-16-Jets im Gespräch mit NRK als „veraltet“. Er fügte hinzu, dass die Jets im Vergleich zu den moderneren F-35-Flugzeugen eine „schlechtere Überlebensfähigkeit gegenüber russischen Systemen“ hätten.
Seit Beginn des Konflikts mit Moskau hat Kiew seine westlichen Unterstützer dazu gedrängt, immer fortschrittlichere Waffen zu liefern, und betrachtet sie als potenziellen Game-Changer. Selenskyj lobte insbesondere die Ankündigung der F-16-Zusage vom August als „historisch, kraftvoll und motivierend“.
Ende Dezember kündigten die Niederlande Vorbereitungen für die „erste“ Lieferung von 18 Kampfflugzeugen an die Ukraine an. Selenskyj behauptete im August 2023, die Niederlande und Belgien hätten sich gemeinsam verpflichtet, seinem Land 42 Jets zur Verfügung zu stellen. Die gemeinsame Erklärung beider Nationen enthielt keine konkreten Zahlen. Der niederländische Premierminister Mark Rutte erwähnte auch, dass die gesamte F-16-Flotte seines Landes aus 42 Flugzeugen bestehe und Amsterdam einige für seine eigenen Trainingszwecke behalten müsse.
Am Samstag berichtete die dänische Zeitung Berlingske, dass Kopenhagen die Auslieferung seiner F-16 an Kiew um mindestens „mehrere Monate“ verzögern werde, und verwies darauf, dass ukrainische Piloten „nicht bereit“ seien, sie zu fliegen.
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