Ölpreise steigen nach Luftangriffen zwischen den USA und Großbritannien im Jemen – RT Business News

Ölpreise steigen nach Luftangriffen zwischen den USA und Großbritannien im Jemen – RT Business News

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Washington und London haben auf Angriffe der Houthi auf Schiffe reagiert, die durch das Rote Meer fahren

Die Rohölpreise sind am Freitag um mehr als 4 % gestiegen, nachdem die USA und Großbritannien als Reaktion auf deren Angriffe auf Schiffe, die das Rote Meer durchquerten, eine Reihe von Angriffen auf Ziele der Houthi im Jemen verübten.

Die globalen Benchmark-Futures der Sorte Brent waren um 4,08 % gestiegen und wurden gegen 11:30 Uhr GMT bei 80,52 $ pro Barrel gehandelt. Der US-Benchmark WTI stieg um 4,17 % auf etwa 75 $ pro Barrel. Beide Benchmarks verzeichneten während der vorangegangenen Handelssitzung Zuwächse von fast 1 %, sodass sie auf dem Weg zu einem zweiten wöchentlichen Anstieg in Folge sind.

Am Freitag behauptete Houthi-Sprecher Abdulsalam Jahaf, Washington und London hätten Angriffe auf den Jemen gestartet und dabei unter anderem die Städte Sanaa und Hodeidah angegriffen. US-Präsident Joe Biden bestätigte daraufhin die Angriffe und fügte hinzu, dass sie eine Reaktion auf militante Huthi-Angriffe auf Handelsschiffe im Roten Meer seien.

„Diese gezielten Angriffe sind eine klare Botschaft, dass die Vereinigten Staaten und unsere Partner keine Angriffe auf unser Personal dulden oder feindlichen Akteuren erlauben werden, die Freiheit der Schifffahrt auf einer der kritischsten Handelsrouten der Welt zu gefährden“, sagte Biden in einer Erklärung.

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Die im Jemen ansässigen Houthis greifen seit Oktober kommerzielle Frachtschiffe im Roten Meer an, um ihre Unterstützung für die palästinensische militante Gruppe Hamas in ihrem Kampf gegen Israel zu demonstrieren. Infolgedessen wurde die wichtigste Handelsroute von Asien nach Europa, die fast 15 % des weltweiten Schiffsverkehrs ausmacht, unterbrochen.

Mehrere globale Schifffahrtsriesen haben damit begonnen, ihre Schiffe auf absehbare Zeit vom Roten Meer abzulenken und sie stattdessen auf die längere Reise rund um das Kap der Guten Hoffnung an der Südspitze Afrikas zu schicken. Die Umleitung hat die Containerfrachtraten in die Höhe schnellen lassen.

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