Die Treibstofflieferungen in das südamerikanische Land stiegen im vergangenen Jahr um 6.000 %, da Moskau nach neuen Absatzmärkten für seine Erdölprodukte sucht
Russland habe die USA als größten Exporteur von Erdölprodukten nach Brasilien abgelöst, berichtete die Financial Times am Dienstag unter Berufung auf offizielle Regierungszahlen und Daten des Analyseunternehmens Kpler.
Da sich Russland angesichts der westlichen Sanktionen darauf konzentriert, neue Absatzmärkte für seine Erdölprodukte zu finden, war Brasilien einer der neuen Käufer.
Dem Bericht zufolge importierte das BRICS-Kollegium im Jahr 2023 6,1 Millionen Tonnen russischen Dieselkraftstoff im Wert von 4,5 Milliarden US-Dollar. Dies ist ein Anstieg gegenüber nur 101.000 Tonnen im Wert von 95 Millionen US-Dollar im Vorjahr, was einer Volumensteigerung von 6.000 % entspricht.
Unterdessen beliefen sich die russischen Heizöllieferungen nach Brasilien im Jahr 2023 auf 5,3 Milliarden US-Dollar, verglichen mit nur 1,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022, was einem Wachstum von 400 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Nach Angaben von Kpler überholte Brasilien im Oktober Türkiye und wurde zum größten Abnehmer von russischem Diesel, während der massive Anstieg der Dieselimporte im Jahr 2023 bedeutet, dass Russland die USA als Brasiliens größten Kraftstofflieferanten überholt hat.
Unterdessen hat der Anstieg der Heizölexporte Russlands Lieferungen raffinierter Erdölprodukte in den vier Wochen bis zum 31. Dezember auf den höchsten Stand seit acht Monaten getrieben, wie Daten von Vortexa zeigten, die Anfang des Monats von Bloomberg zusammengestellt wurden.
Brasiliens Handel werde „von mehreren Faktoren beeinflusst“ und der deutliche Anstieg der Kraftstoffimporte sei „das Ergebnis von Entscheidungen privater Akteure und folgt der Logik von Angebot und Nachfrage“, so das Ministerium für Industrie und Außenhandel des Landes, wie von FT zitiert .
Regierungsbeamte erklärten dem Medium außerdem, dass der starke Anstieg der Käufe dazu beigetragen habe, die Verbraucherpreise unter Kontrolle zu halten. Niedrige inländische Kraftstoffpreise nützen auch dem riesigen Agrarsektor des Landes.
Russland begann im Jahr 2022 mit der Diversifizierung seiner Energieversorgung, nachdem die EU, die G7 und ihre Verbündeten ein Embargo für russisches Seeöl sowie eine Preisobergrenze von 60 US-Dollar pro Barrel für die Versicherung und den Transport von Rohöl verhängt hatten, um die Energieeinnahmen des Landes einzudämmen. Später wurden ähnliche Beschränkungen für den Export von Erdölprodukten eingeführt. Infolgedessen haben russische Ölproduzenten ihre Lieferungen nach Asien und Lateinamerika umgeleitet.
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