Die Störungen in der Schifffahrt üben Druck auf die Preise aus, allerdings nicht in dem Maße, dass die Inflationsprognosen angehoben werden sollten, sagt Kristalina Georgieva
Die Angriffe der Houthi-Rebellen auf Schiffe im Roten Meer hatten erhebliche Auswirkungen auf die Versicherungs- und Schifffahrtstarife, hatten jedoch bisher keinen Einfluss auf die Wachstumsaussichten der Weltwirtschaft, sagte Kristalina Georgieva, die geschäftsführende Direktorin des IWF. sagte in einem Interview mit der Washington Post diese Woche.
„Es erhöht den Druck auf die Preise, aber noch nicht so weit, dass unsere Inflationsprognosen weltweit nach oben korrigiert werden“, sagte der IWF-Chef und fügte hinzu: „Im Moment hat dies Auswirkungen, aber nicht in einem Ausmaß, das das Wachstum erheblich beeinträchtigen würde.“ Prognosen für die Weltwirtschaft.“
Sie stellte fest, dass der Verkehr durch den Suezkanal, eine wichtige Seehandelsroute, die das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet, im Januar 2024 im Vergleich zum letzten Januar um fast die Hälfte zurückgegangen sei. Laut Georgieva sind die Auswirkungen dieses Verkehrsrückgangs jedoch „lokaler“ und am gravierendsten für Ägypten, das auf Einnahmen aus dem Wasserstraßenverkehr angewiesen ist und derzeit monatlich etwa 100 Millionen US-Dollar verliert.
Dennoch warnte Georgieva, dass „Überraschungen“ wie die Schifffahrtskrise im Roten Meer die langfristigen Wachstumsaussichten für die Weltwirtschaft „düster“ machen würden. Der IWF hat kürzlich seine Wirtschaftsprognosen leicht aktualisiert und geht nun davon aus, dass die Weltwirtschaft in diesem Jahr um 3,1 % wachsen wird. Laut Georgieva ist diese Zahl jedoch immer noch „im historischen Vergleich schwach“, wenn man sie mit dem durchschnittlichen Wachstum von 3,8 % im Jahr vergleicht Jahrzehnt vor der Covid-19-Pandemie.
„Es ist ein Signal dafür, dass wir uns in einer Welt befinden, die anfälliger für Schocks ist – Überraschungen dieser Art … bedeuten, dass wir in einer besseren Position sein müssen, um diesen wiederkehrenden Schocks zu begegnen“, warnte sie und schlug vor, dass die Finanzbehörden auf der ganzen Welt „Puffer“ aufbauen sollten „Krisen standzuhalten.
Zu diesen Puffern zählte sie verbesserte Strategien zur Einnahmenerzielung, bessere Ausgabegewohnheiten und die Priorisierung von Investitionen in Produktivität und zukünftiges Wachstum.
Die im Jemen ansässigen Houthi-Rebellen haben seit Beginn des Israel-Hamas-Krieges im Oktober Dutzende Drohnen- und Raketenangriffe auf Schiffe verübt, die das Rote Meer durchquerten. Infolgedessen haben viele große Reedereien die Nutzung des Suezkanals eingestellt und Schiffe um das Kap der Guten Hoffnung im südlichen Afrika herum umgeleitet. Durchschnittlicher Behälter Preise Berichten zufolge haben sich die Treibstofftanker im vergangenen Monat weltweit mehr als verdoppelt Kosten für bestimmte Reiseziele sind auf den höchsten Stand seit vier Jahren gestiegen.
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