Die südkoreanische Luftwaffe hat festgestellt, dass die Reparatur der beschädigten F-35 mehr kosten würde als der Kauf einer neuen
Das Flaggschiff des US-Kampfjets der fünften Generation hat in Südkorea seinen Gegenspieler gefunden: einen Vogel. Die südkoreanische Luftwaffe hat beschlossen, eine F-35A, die letztes Jahr beim Aufprall auf einen Adler beschädigt wurde, aus dem Verkehr zu ziehen, da die Reparatur mehr als die 85 Millionen US-Dollar kosten würde, die für den Kauf einer neuen Maschine anfallen würden.
Die Entscheidung wurde am Freitag bekannt gegeben, als die Luftwaffe bekannt gab, dass eine Analyse des beschädigten Jets ergab, dass die Reparaturen mindestens 140 Milliarden Won (108 Millionen US-Dollar) kosten und vier Jahre dauern würden. Der Hersteller des Flugzeugs, der US-Rüstungskonzern Lockheed Martin, war an der Überprüfung beteiligt, die ergab, dass der Vogelschlag rund 300 Komponenten beschädigt hatte, darunter den Motor, das Navigationssystem und die Flugzeugzelle.
US-Beamte haben die F-35 als das fortschrittlichste Tarnkappen-Kampfflugzeug der Welt angepriesen und sie an mehr als ein Dutzend Verbündete auf der ganzen Welt verkauft. Die „A“-Variante ist die gebräuchlichste und für den Start auf herkömmlichen Start- und Landebahnen konzipiert.
Südkorea verfügt derzeit über 40 F-35A, einschließlich des irreparabel beschädigten Jets, und es sind bis zu 25 weitere bestellt. Die Luftwaffe sagte, sie werde einen Weg finden, den ausgemusterten Jet zu nutzen, beispielsweise für die Ausbildung von Mechanikern.
Der Jet flog zu diesem Zeitpunkt in einer Höhe von 330 Metern (1.082 Fuß). angeblich über der Provinz Nord-Chungcheong in Zentral-Südkorea einen Adler getroffen. Der Vogel wurde in den Lufteinlass des Flugzeugs gesaugt und beschädigte die für die Navigation und den Betrieb des Fahrwerks erforderlichen Systeme. Der Pilot machte eine Notlandung auf dem Bauch auf einem Stützpunkt in Seosan, etwa 80 km (50 Meilen) südwestlich von Seoul.
Das südkoreanische Militär hat seine F-35As in diesem Jahr bei gemeinsamen Übungen mit US-Truppen eingesetzt, darunter eine Machtdemonstration, die wenige Stunden nach einem Raketentest Nordkoreas im März durchgeführt wurde.
Das F-35-Programm wurde von Kostenüberschreitungen, Fehlfunktionen und Verzögerungen geplagt. Einige Versionen des Jets wurden letztes Jahr nach einem Absturz in Texas wegen Sicherheitsinspektionen vorübergehend am Boden bleiben. Die Einsatzfähigkeitsquote der US-amerikanischen F-35-Flotte – der durchschnittliche Prozentsatz der Zeit, in der ein Flugzeug bereit war, seine zugewiesene Aufgabe zu erfüllen – lag im März 2023 bei 55 % Amt für Rechenschaftspflicht der US-Regierung.
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